Giải pháp cắt công nghiệp
Đóng tàu - Phục vụ Tổng công ty đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC)
Dự án cắt chế tạo tàu
Chúng tôi rất may mắn khi được tham gia vào một dự án phụ của dự án tàu container 24.000 TEU. Do thỏa thuận bảo mật, chúng tôi không thể cung cấp quá nhiều thông tin chi tiết.
Bối cảnh ngành và những điểm khó khăn
Vị thế toàn cầu của Trung Quốc trong ngành đóng tàu:
-
Các đơn đặt hàng mới của Tập đoàn đóng tàu Trung Quốc trong năm 2024 chiếm hơn 40% tổng số toàn cầu
-
Nhà sản xuất tàu container siêu lớn chạy bằng nhiên liệu kép LNG đầu tiên trên thế giới (23000TEU)
Tập trung vào điểm đau:
- Cắt tấm thép dày: Độ dày của thép thân tàu là 80-120mm và tuổi thọ của vật tư tiêu hao công cụ truyền thống ngắn (bánh mài thông thường cần được thay thế sau 200 lần cắt)
- Gia công vật liệu composite: Việc cắt các bộ phận thân tàu bằng sợi carbon dễ bị hư hỏng do tách lớp (yêu cầu độ chính xác ≤0,1mm)
- Tuân thủ môi trường: Phải tuân thủ các tiêu chuẩn phát thải lưu huỳnh thấp của IMO 2020 và cấm sử dụng chất mài mòn có chứa nhựa phenol

Giải pháp sản phẩm cốt lõi
1. Hệ thống cắt hiệu suất cao cho các tấm thép thân tàu
-
Danh mục sản phẩm:
-
Bánh cắt siêu cứng: Được làm bằng zirconia corundum (ZA), chịu được nhiệt độ cao lên đến 1600°C**
-
Lưỡi cưa kim cương đường kính lớn: Thông số kỹ thuật Φ800mm, độ sâu cắt đơn 120mm
-
-
Thông số kỹ thuật:
-
Tốc độ cắt tăng thêm 40%**: Cắt thép Q345 dày 100mm trong 8 phút (các công cụ truyền thống mất 13 phút)
-
Tuổi thọ dụng cụ được kéo dài thêm 300%**: Đá mài đơn có thể hoàn thành hơn 800 lần cắt tiêu chuẩn
-
Kiểm soát bụi: Được trang bị lớp phủ chống bụi ở cấp độ nano, PM2.5 trong khu vực làm việc giảm 65%
-
Trong dự án tàu container 24000TEU của Xưởng đóng tàu Giang Nam, hệ thống cắt của chúng tôi đã rút ngắn thời gian thi công khối tàu xuống 18 ngày.
2. Giải pháp gia công chính xác cho vật liệu composite
- Dụng cụ đặc biệt:
- Đá mài xung rung thấp: Biên độ ≤0,02μm, để ngăn ngừa rách giữa các lớp sợi carbon
- Chất mài mòn gốm tổ ong: Dùng để đánh bóng bề mặt vỏ radar hàng hải (Ra≤0,8μm)
- Giám sát thông minh:
- Tích hợpCảm biến IoTTheo dõi độ mòn của dụng cụ theo thời gian thực (tự động báo động khi độ chính xác bị mất vượt quá 5%)
- Dữ liệu:
Các thông số thời gian thực | Giá trị chuẩn | Tình trạng hiện tại |
---|---|---|
Biến động lực cắt | <15 N | 12,3 Bắc |
Độ lệch nhiệt độ | ±5 °C | +3,2 °C |
3. Hệ thống tuân thủ đóng tàu xanh
-
Chứng nhận môi trường:
-
Tất cả các sản phẩm đã vượt quaChứng nhận môi trường DNV GL(danh sách các chất bị cấm tuân thủ theo quy định REACH của EU)
-
Chất làm mát phân hủy sinh học: được sử dụng với các dụng cụ cắt, giá trị COD ≤30mg/L
-
-
Quản lý dấu chân carbon:
-
Lượng khí thải carbon trên mỗi sản phẩm đá mài1,2kg CO₂e(mức trung bình của ngành là 2,8kg)
-
Cung cấpTuyên bố sản phẩm môi trường EPD hỗ trợ việc chuẩn bị báo cáo ESG của xưởng đóng tàu
-

So sánh các lợi thế kỹ thuật
Các chỉ số | Giải pháp của chúng tôi | Đối thủ cạnh tranh quốc tế (3M/Walter) | Đối thủ cạnh tranh địa phương |
---|---|---|---|
Hiệu suất cắt (mm²/phút) | 5800 | 5200 | 3800 |
Tần suất thay đổi công cụ | 8 giờ/lần | 6 giờ/lần | 4 giờ/lần |
Tốc độ phát thải bụi | 18mg/m³ | 25mg/m³ | 45mg/m³ |
Chu kỳ phản hồi tùy chỉnh | 72 giờ | 120 giờ | 240 giờ |
Lời chứng thực của khách hàng
Giám đốc kỹ thuật của Tổng công ty đóng tàu nhà nước Trung Quốc, Nhà máy đóng tàu Waigaoqiao, phát biểu:
“Trong quá trình đóng tàu du lịch cỡ lớn nội địa đầu tiên, hệ thống cắt của công ty quý vị đã đạt độ chính xác thẳng 0,03mm/m. Kết hợp với robot hàn do chúng tôi tự phát triển, sai số đóng đoạn được kiểm soát trong phạm vi ±2mm, đạt chuẩn quốc tế.”
Dịch vụ hỗ trợ:
-
Kỹ sư quy trình tại chỗ hỗ trợ cư dân (**200+ ngày công phục vụ kỹ thuật mỗi năm)
-
Lưu trữ phụ tùng thông minh: Kho ngoại quan Cảng Dương Sơn Thượng Hải có lượng hàng tồn kho là 5 triệu đô la Mỹ và các đơn hàng khẩn cấp có thể được giao trong vòng 4 giờ
