โซลูชันการตัดอุตสาหกรรม

สถานะระดับโลกของจีนในอุตสาหกรรมการต่อเรือ:

• คำสั่งซื้อใหม่ของ China Shipbuilding Group ในปี 2024 คิดเป็นมากกว่า 40% ของยอดรวมทั่วโลก

• ผู้ผลิตเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ (23,000 TEU) ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงคู่ LNG รายแรกของโลก

​​การโฟกัสจุดเจ็บปวด:

• ​การตัดแผ่นเหล็กหนา:ความหนาของเหล็กตัวถังอยู่ที่ 80-120 มม. และอายุการใช้งานของวัสดุสิ้นเปลืองเครื่องมือแบบดั้งเดิมนั้นสั้น (ล้อเจียรทั่วไปจะต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากตัด 200 ครั้ง)
• ​การประมวลผลวัสดุคอมโพสิต:การตัดชิ้นส่วนตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายจากการหลุดลอก (ความแม่นยำที่ต้องการ ≤0.1 มม.)
• ​การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม:ต้องเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยกำมะถันต่ำของ IMO 2020 และห้ามใช้สารกัดกร่อนที่มีเรซินฟีนอล

​​1. ระบบตัดประสิทธิภาพสูงสำหรับแผ่นเหล็กตัวเรือ​​

• ​กลุ่มผลิตภัณฑ์:

  • ​ใบตัดซุปเปอร์ฮาร์ด: ทำจากเซอร์โคเนียคอรันดัม (ZA)​, ทนทานต่ออุณหภูมิสูงถึง​1600°C**​

  • ​ใบเลื่อยเพชรขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่: ข้อมูลจำเพาะ Φ800mm ความลึกการตัดเดี่ยว120 มม.​

• ​พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

  • เพิ่มความเร็วในการตัด 40%**: การตัดเหล็ก Q345 หนา 100 มม. เสร็จสิ้นภายใน 8 นาที (เครื่องมือแบบดั้งเดิมใช้เวลา 13 นาที)

  • อายุการใช้งานเครื่องมือเพิ่มขึ้นด้วย 300%**: ล้อเจียรเดี่ยวสามารถตัดมาตรฐานได้มากกว่า 800 ครั้ง

  • การควบคุมฝุ่น: ติดตั้งด้วยการเคลือบป้องกันฝุ่นระดับนาโน, PM2.5 ในพื้นที่ทำงานลดลง 65%

ในโครงการเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 24,000 TEU ของอู่ต่อเรือ Jiangnan ระบบการตัดของเราทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างบล็อกสั้นลง 18 วัน

2. โซลูชันการตัดเฉือนแม่นยำสำหรับวัสดุคอมโพสิต​

• ​เครื่องมือพิเศษ:
  • ​ล้อเจียรพัลส์สั่นสะเทือนต่ำ: แอมพลิจูด ≤​0.02ไมโครเมตร​เพื่อป้องกันการฉีกขาดระหว่างชั้นคาร์บอนไฟเบอร์
  • ​​แผ่นขัดเซรามิกรังผึ้ง​: สำหรับการขัดผิวฝาครอบเรดาร์ทางทะเล (Ra≤​0.8ไมโครเมตร)
• ​การตรวจสอบอัจฉริยะ:
  • บูรณาการ​เซ็นเซอร์ IoTการตรวจสอบการสึกหรอของเครื่องมือแบบเรียลไทม์ (สัญญาณเตือนอัตโนมัติเมื่อสูญเสียความแม่นยำเกิน 5%)
  • ข้อมูล:

พารามิเตอร์แบบเรียลไทม์	ค่ามาตรฐาน	สถานะปัจจุบัน
ความผันผวนของแรงตัด	<15 น.	12.3 เหนือ
ความเบี่ยงเบนของอุณหภูมิ	±5 องศาเซลเซียส	+3.2 องศาเซลเซียส

​​3. ระบบการปฏิบัติตามข้อกำหนดการต่อเรือสีเขียว​

• ​การรับรองด้านสิ่งแวดล้อม:

  • สินค้าทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบ​​การรับรองด้านสิ่งแวดล้อม DNV GL​(รายชื่อสารต้องห้ามเป็นไปตามข้อกำหนด REACH ของสหภาพยุโรป)

  • สารหล่อเย็นที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ: ใช้กับเครื่องมือตัด ค่า COD ≤​30 มก./ล.​

• ​การจัดการรอยเท้าคาร์บอน:

  • การปล่อยคาร์บอนต่อการผลิตล้อเจียร1.2 กก. CO₂e(ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอยู่ที่ 2.8 กก.)

  • ให้บริการ​​การประกาศผลิตภัณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อม EPD​​ เพื่อสนับสนุนการจัดทำรายงาน ESG ของอู่ต่อเรือ

 

ตัวบ่งชี้	โซลูชั่นของเรา	คู่แข่งระดับนานาชาติ (3M/Walter)	คู่แข่งในพื้นที่
ประสิทธิภาพการตัด (มม.²/นาที)	​5800​​	5200	3800
ความถี่ในการเปลี่ยนเครื่องมือ	​8 ชั่วโมง/ครั้ง​​	6 ชั่วโมง/ครั้ง	4 ชั่วโมง/ครั้ง
อัตราการปล่อยฝุ่นละออง	​18 มก./ลบ.ม.​	25 มก./ลบ.ม.	45 มก./ลบ.ม.
วงจรการตอบสนองที่กำหนดเอง	​72 ชั่วโมง​	120 ชั่วโมง	240 ชั่วโมง

​ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ China State Shipbuilding Corporation Waigaoqiao Shipyard ให้ความเห็นว่า:

ในการสร้างเรือสำราญขนาดใหญ่ลำแรกในประเทศ ระบบการตัดของบริษัทท่านมีความแม่นยำของความตรง 0.03 มม./ม. เมื่อใช้ร่วมกับหุ่นยนต์เชื่อมที่เราพัฒนาขึ้นเอง ความผิดพลาดในการปิดส่วนตัดจะถูกควบคุมให้อยู่ภายใน ±2 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับสูงสุดตามมาตรฐานสากล

​​บริการสนับสนุน:

• ​วิศวกรกระบวนการในสถานที่ การสนับสนุนผู้อยู่อาศัย (**​บริการทางเทคนิคมากกว่า 200 วันต่อปี)

• ​การจัดเก็บอะไหล่อย่างชาญฉลาด:คลังสินค้าที่ท่าเรือ Shanghai Yangshan มีสต๊อกสินค้าคงที่มูลค่า 5 ล้านเหรียญสหรัฐ และสามารถส่งมอบคำสั่งซื้อเร่งด่วนได้ภายใน 4 ชั่วโมง